軌道(dào)交通(tōng)環境與設備監 ≠&控系統
軌道(dào)交通(tōng)環境與設備監控系統（BAS）是(shì)一(yī)套充分(fēn)♠×$滿足地(dì)鐵(tiě)環控特點和(hé)城(chéng)市(s™"hì)氣候差異的(de)、整合當代世界最新技(jì)術(shù)的(de≥λ)高(gāo)性能(néng)、智能(néng•>∏)化(huà)的(de)BAS控制(zhì)系統。能(néng)為(wèi)乘客和(hé)運營人(♦φ≈rén)員(yuán)提供舒适環境的(de)保障，并且能(¶✔©néng)有(yǒu)效的(de)節約能(néng)源降低(dī)運營費(€↕∑fèi)用(yòng)。
環境與設備采集系統通(tōng)過現(xiàn)場(chǎng)控•Ω "制(zhì)器(qì)（PLC）設備來(lái≈±π↑)控制(zhì)通(tōng)風(fēng)與空(kōng)調系統、給排水(✘≥←≈shuǐ)系統、照(zhào)明(míng)系統、自(zì)動扶梯系統、™¶→→導向系統、屏蔽門(mén)/安全門(mén)系統 <，并通(tōng)過主備雙交換機(jī)将數(shù)據上(shà★Ωng)傳至BAS控制(zhì)工(gōng)作(zu&Ωγò)站(zhàn)與車(chē)站(zhàn)服務器(qì)進行(xíng)監控、處理✔§♦(lǐ)。同時(shí)，通(tōng)過骨幹環網線路(lù)上(shàng)傳至線路(lù≥↕)中心的(de)BAS控制(zhì)系統"✘同步監控。
車(chē)站(zhàn)BAS系統采用(yò ∑ng)主備雙路(lù)網絡結構。通(tōng)過主備雙交換機(jī)将BAS工(gφ©ōng)作(zuò)站(zhàn)及車(chē)站(≥♣₩zhàn)服務器(qì)等系統接入設備（BAS工(gōng)作(zuò)站(zhàn)、車←↔✔α(chē)站(zhàn)服務器(qì)等）與車(c♥¶γ∏hē)站(zhàn)間(jiān)骨幹網絡冗餘互連。 維修與備用(yòng π₩)中心采用(yòng)中科(kē)環網交換機(jγ¥ī)進行(xíng)環網冗餘連接，兩個(gè)中心的(de)接入設備則&<ε采用(yòng)主備冗餘連接方式分(fēn)别接入對(duì)應中心的(☆≥£'de)兩台環網交換機(jī)上(shàng)。•←₩&
線路(lù)中心BAS系統采用(yòng)核心©®∞交換機(jī)主備冗餘相(xiàng)連模式，各接入設備(監控工(gōng)作(zuò)站(zhà∞↑n)、服務器(qì)、FAS工(gōng)作(zuò)站÷ "(zhàn)等)亦采用(yòng)主備連接模式與核心交換機(←₹jī)相(xiàng)連。
解決方案：
